به گزارش روزپلاس، این روزها بیش از هر زمان دیگری و بیش از هر وزارتخانه‌ی دیگری، وزارتخانه راه و شهرسازی نیاز به ترمیم دارد. اوضاع آشفته مسکن، قیمت‌های سربه فلک کشیده بلیط های هوایی، عدم نظارت بر زیرمجموعه‌های مدیریت راه‌آهن، هزینه بالای بلیط خطوط زمینی و هوایی برای سفر مردم به اربعین، استفاده از معاونین ناکارآمد قبلی و چند دستگی و عدم تبعیت از وزیر، بکارگیری نیروهای ضعیف و بدون تجربه در معاونت این وزارتخانه بخشی از مشکلات این بخش از کابینه دولت است که نمایندگان را مجبور به جمع آوری امضا برای استیضاحش در مجلس کرده، انقدر که اگر استعفا ندهد احتمالا این وزیر باید در مجلس پاسخگو باشد.
عدم نظارت بر بازار ملتهب مسکن
بازار مسکن این روزها افزایش قیمت عجیب و غریبی داشته. مسئولان وزارت راه‌وشهرسازی بارها توضیحات زیادی را درباره طرح‌های کنترل قیمت مسکن ارائه دادند، از جمله تعیین ۲۵درصد سقف افزایش اجاره‌بها و کنترل و نظارت بر اخذ مالیات توسط صاحبین خانه‌های خالی از سکنه و مهمتر از همه تولید مسکن ملی که متاسفانه هیچ کدام از برنامه ها و وعده های آن ها عملیاتی نشده است.
البته که این وزارتخانه تنها راه حل اساسی برای مقابله با گرانی بازار مسکن، را تولید گسترده ملک می داند، اما با وجود تاکید نمایندگان مجلس به ویژه اعضای کمیسیون عمران واقعیت آن است که اقدام عملی قابل توجهی در این عرصه صورت نگرفته و خیلی از برنامه‌ها تنها روی کاغذ باقی مانده است.
واقعیت آن است که مدیریت در این حوزه توسط رستم قاسمی چیزی جز افزایش افسارگسیخته اجاره بها در یکسال گذشته نداشته. آنقدر که سایت های تبلیغ فروش و اجاره مسکن هم از این نابسامانی سواستفاده می کنند و تصاویر و اعداد غیر واقعی ثبت می کنند. طبیعتا این موضوع نیز موجب ناامیدی و نگرانی مردم و تشنج بازار مسکن می شود و مهمتر آنکه هیچ نظارتی نیز بر این نوع رفتارهای ملتهب در بازار وجود ندارد.
بدون شک نابسامانی بازار مسکن معلول عملکرد بسیار ناصحیح وزیر فعلی در سال اول مسئولیتش بوده است، وزیری که این روزها حرف و حدیث در خصوص استعفایش به بهانه بیماری اش بالا گرفته. هرچند سخنگوی دولت بارها بیماری رستم قاسمی را تکذیب می کند اما عدم حضور او در مجلس برای پاسخگویی به سوالات نمایندگان ادامه حضورش در وزارتخانه را با اما و اگر همراه کرده است. اکنون نمایندگان مجلس معتقدند که با تغییر این وزیر باید هرچه سریع تر جبران مافات و خرابی‌های سال‌های گذشته صورت بگیرد تا باری از مشکلات مسکن برداشته شود.
بی توجهی وزیر به قیمت‌های سر به فلک کشیده بلیط‌های هوایی
اما موضوع انتقادی دیگر افزایش غیرمنطقی قیمت بلیط هواپیما است. سازمان هواپیمایی که زیرنظر وزارت راه است نتوانسته کنترلی بر قیمت داشته باشد آنقدر که نرخ بلیت پروازها مدام در حال افزایش است. مضاف براین ها ، بی‌ثباتی در قیمت بلیت هواپیما که به اسم ریالی و درواقع بصورت دلاری دریافت می شود باعث کاهش پروازهای داخلی ودنبال آن افزایش قیمت شده‌است.
طبیعتا باید سقف بلیط مشخص شده‌ای به مردم فروخته شود و هیچ ایرلانی اجازه تخطی از مقررات فروش بلیط را نداشته باشد. اما واقعیت این است که نظارتی بر این رویه از سوی وزارت راه و شهرسازی وجود ندارد.
البته در این خصوص نیز نمایندگان مجلس بیشتر به وزارت راه انتقاد کردند که مانع افزایش نجومی قیمت بلیط هواپیما شوند و نسبت به سازوکارهای فروش بلیط نظارت دقیق تری اعمال نمایند اما این مهم نیز در این یکسال اتفاق نیفتاده است.
سومدیریت آقای وزیر در حمل و نقل زائرین اربعین
اما موضوع مورد دغدغه مردم در این روزها سهل گیری شرایط برای سفر آسان به عراق در ایام اربعین است. با توجه به تاکیدات چندین باره دولت ،قیمتی مصوب برای بلیط های هوایی مشخص شد که بخاطر عدم نظارت برآن بعید است از سوی سازمان هوایی و آژانس های مسافرتی مورد اجرا قرار بگیرد احتمالا با نزدیکی به اربعین این قیمت ها از مرز مشخص ولو خلاف قانون نیز فراتر برود.
طبق پیش بینی ها امسال شاهد حضور گسترده مردم ایران در راهپیمایی اربعین حسینی هستیم؛ به همین دلیل باید وزارت راه حضور مردم را به گونه‌ای فراهم کند که کمترین مشکل برای مردم ایجاد نشود. اما واقعیت آن است که نه تنها سهولتی در بلیط های هوایی صورت نگرفت بلکه قیمت های اتوبوس نیز با رشد ۷۵درصدی روبرو بوده این در حالی است که اکثر مشتاقین توانایی استفاده از پروازهای هوایی را ندارند و استفاده از خطوط زمینی و اتوبوس‌ها برایشان در اولویت است.
به واسطه آنکه بخش قابل توجه از افراد در راهپیمایی اربعین شرکت می‌کنند و تعداد حضور ایرانی ها کم نیست و میزان سود مکفی این شرکت‌های هوایی و زمینی از جیب مردم گرفته می شود، این توقع از وزارت راه وجود دارد که ستاد ویژه‌ای را برای ساماندهی وضعیت زوار اربعین تشکیل می داد. بدون شک اگر برای شرکت‌های هواپیمایی و حمل و نقل زمینی، یارانه‌ای پیش بینی می‌شد، کنترل و ساماندهی قیمت‌ها حداقل در اربعین امکان پذیرتر بود.
مضاف بر این موارد، واقعیت آن است بسیاری از مدیران ناکارآمد این وزارتخانه در دولت قبل هنوز تغییر نکرده‌اند، وزارتخانه دچار آشفتگی و چنددستگی است و انتصابات جدید نیز رضایت‌بخش و پاسخگوی مشکلات مردم در حوزه های مختلف نبوده است.
وزیر توییتری
اما جالب تر از همه نحوه مدیریت وزیر راه است که در توییتر به معاون خود در راه آهن دستور می دهد که به امور مربوطه رسیدگی کند . اما این سوال در ذهن ایجاد می شود که چرا یک وزیر برای طرح انتقاد خود یا طرح موضوع و دستوری به معاونش از توییتر استفاده می کند ؟ مگر مدیریت مجازی و دستورات این چنینی راهگشا بوده که مسئولی توییتر را برای تذکر اداری به معاونش انتخاب می کند؟
و موضوع پرحاشیه اخیر در خصوص مدیریت قاسمی ، حادثه قطار مشهد یزد بوده هر چند در نهایت لوکوموتیوران و بیل مکانیکی مقصر حادثه شناخته شده شدند اما وزارتخانه باید مسئولیت این حادثه را نه صرفا به زبان بلکه در عمل به دوش بکشد و بر زیرمجموعه‌های خود چه جاده‌ای چه بخش های ریلی، هوایی و دریایی نظارت داشته باشد تا غفلتی در این زمینه صورت نگیرد.
معین‌الدین سعیدی: در وزارت راه شاهد انفعال و غفت هستیم؛ شاهد افزایش قیمت سرسام‌آور بایط اتوبوس و هواپیما هستیم
اما معین الدین سعیدی نماینده مردم چابهار در گفتگو با روزپلاس از طرح استیضاح وزیر راه‌وشهرسازی توسط نمایندگان مجلس سخن گفت و تاکید کرد: در این وزارتخانه شاهد انفعال و فرصت سوزی هایی هستیم که به ضرر دولت تمام می شود.
سعیدی گفت: با حذف ارز ترجیحی ما با افزایش چند صد درصدی کالاهای اساسی روبرو بودیم . طبیعی بود که این موضوع به افزایش خدمات و اجاره مسکن نیز منتهی می شود .وزارت راه نیز به تعهد خودش در خصوص تولید یک میلیون مسکن به صورت سالانه متاسفانه عمل نکرد و از طرفی هم همه‌ی تمرکزش را روی این موضوع گذاشت و متاسفانه از حوزه راه و ارتقا شاخص راه کشور غافل ماند. ما در این رابطه شاهد انفعالی از سوی وزرات راه در کشور در اجرای تعهدات خود در حوزه راه و مسکن و راه روستایی هستیم .
ضمن اینکه از طرف سازمان برنامه و بودجه در بحث تخصیص هایی که راه های روستایی می داد نیز رفتاری غیرعادلانه صورت گرفته اما جمیع این موضوعات باعث شده که عملکردی که به حوزه وزارت راه قائل هستیم از حد متعارفش خیلی پایین تر باشد.
وی تاکید کرد: ما شاهد افزایش سرسام آور و افسارگسیخته بلیط هوایی و اتوبوس هستیم به ویژه در پرواز نجف اشرف این افزایش قیمت وجود دارد اما واقعیت آن است که این شلختگی مدیریتی به این موارد ختم نمی شود ما شاهد یک بی تفاوتی از سوی این وزارتخانه هستیم. ما انتظار چابکی در این وزارتخانه داشتیم و این فرصت سوزی ها در شان دولت نیست. البته در کنار این ضعف ها اقدامات بزرگی از سوی دولت در این یک سال صورت گرفته از جمله بحث ارتقای سطح روابط با کشورهای همسایه، کنترل و مهار ویروس کرونا ، سفرهای استانی و حضور میان مردم و ... اما در برخی حوزه ها عدم انسجام تیم اقتصادی دولت دیده می شود که متاسفانه آزار دهنده است.
سعیدی گفت: طرح استیضاح وزیر راه توسط نمایندگان در حال پیگیری است و سوالات متعددی نیز پرسیده شده متاسفانه گاها شاهد هستیم خود وزیر نگاه ویژه به مناطق محروم دارد اما خود زیرمجموعه این نگاه را ندارند و دستورات اکید وزیر درجهت اقدام به سرانجامی نمی رسد. در مجموعه رکورد و انفعال را در این وزارتخانه وجود دارد که باعث از دست رفتن فرصت ها می شود.