به گزارش روزپلاس، همزمان با التهاب بازار خودرو، برخی خودروسازان که در گذشته با انواع طرح های فروش اقساطی به دنبال جذب مخاطب بودند، با وجود بخشنامه ها فروش را متوقف کرده. مدیران خودرو که سال هاست نماینده‌ی فروش خودرو های چینی است، در یک ماهه‌ی اخیر تمام طرح های اقساطی خود را لغو کرده، و با وجود اعمال اقزایش قیمت اما حتی فروش نقدی خود را قطره چکانی و به صورت سهمیه‌ای محدود کرده است. این اقدام مدیران خودرو باعث ایجاد اختلاف قیمت ۲۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی بین قیمت بازار و نمایندگی خودروهای ام‌وی‌ام شده است. بررسی روزپلاس نشان می‌دهد برخی از این نمایندگی ها نیز به جای ثبت سفارش برای مشتریان، خود اقدام به خرید خودروها با قیمت نمایندگی کرده و سپس همان ماشین را به قیمت چند صد میلیون بالاتر به مردم می‌فروشند.
در همین خصوص لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع در گفتگو با روزپلاس گفت: برخی مدعی هستند که دست دلال های خودرو کوتاه شده اما سوال اینجاست که اگر این پول ها دست دلال ها نمی رود پس به کجا می رود؟
وی افزود: اوضاع خودرو خیلی وخیم است، خودرو گرانتر می‌شود و پیش‌بینی می شود برخی خودروهای داخلی به یک میلیارد هم برسد.
سیاهکلی گفت: وزیر صنعت، کار خودش را میکند و به حرف کسی گوش نمی دهد. مجلس هم دیگر در مقابل وزیرصمت خیلی کارآیی ندارد. استیضاحی که باید رای می آورد به شکل خیلی بدی به نفع وزیر تمام شد. اکنون فاطمی امین جایگاهش بالارفته و خیالش راحت است. نمایندگان هم نمی توانند کاری کنند.
وی در خصوص واردات خودرو کره ای با وجود بدهی چند میلیارد دلاری کره به ایران گفت، گفت: ما از کره لوازم‌خانگی نمیگیریم آن وقت خودرو می آوریم.
مافیای خودرو را باید جدی گرفت این مافیا وابسته به قدرت هستند و به راحتی دشت از سرخودرو و مردم‌برنمی دارند. ما باید به وزیری رای دهیم که کارش مبارزه با فساد باشد. داستان خودرو فقط تولید و عرضه آن نیست رانت و فساد خودرو خیلی بیشتر از این حرف هاست.