به گزارش روزپلاس، آزهان شافریمان حنیف، مدیرعامل پیست سپانگ، گفت مالزی نباید مسابقه گراند پری سالانه خود را متوقف می‌کرد، به ویژه با محبوبیت روزافزون فرمول یک که اکنون بازگشت به تقویم مسابقات را بسیار دشوار کرده است.
وی در گفت‌وگو با نیو استریت تایمز اظهار داشت: «ما نمی‌خواهیم اشتباهات گذشته را تکرار کنیم. فرمول یک را از دست دادیم و اکنون بازگرداندن آن بسیار سخت است. امیدوارم با موتوجی‌پی چنین اشتباهی نکنیم.»
شافریمان افزود: «برای بازگشت به فرمول یک، لیست انتظار وجود دارد و البته هزینه‌ها بسیار بالاست. مالکین فرمول یک، شرکت لیبرتی مدیا، هزینه هر مسابقه را 70 میلیون دلار اعلام کرده‌اند. این مبلغ شامل هزینه‌های آماده‌سازی پیست نمی‌شود که بین 10 تا 20 میلیون رینگیت برای هر مسابقه برآورد می‌شود. در مجموع، بازگرداندن مسابقه به مالزی به صورت سالانه بیش از 300 میلیون رینگیت (71 میلیون دلار) هزینه خواهد داشت.»
پس از خروج فرمول یک، موتوجی‌پی به رویداد اصلی پیست سپانگ تبدیل شده و مسابقه امسال در تاریخ 26 اکتبر برگزار می‌شود. قرارداد سپانگ با شرکت دورنا اسپورتس تا سال 2026 معتبر است و مدیر پیست اعلام کرده که قصد دارند قرارداد جدیدی برای تضمین آینده مسابقه تا اواخر دهه جاری امضا کنند.
شافریمان همچنین اشاره کرد که تمایل مشترکی میان پیست، مقامات و کسب‌وکارهای محلی برای بازگرداندن فرمول یک وجود دارد و موفقیت گراند پری سنگاپور را نمونه‌ای از تأثیر اقتصادی مثبت این مسابقات دانست.
وی گفت: «این تنها پیست سپانگ نیست که فرمول یک را می‌خواهد. بسیاری از ذی‌نفعان از دولت و بخش خصوصی نیز خواهان بازگشت آن هستند. اگر بخواهیم این مسابقه را بازگردانیم، باید همه دست‌اندرکاران با هم همکاری کنند، درست مانند سنگاپور که همه از وزارتخانه‌ها گرفته تا هتل‌ها و بخش خصوصی در موفقیت آن نقش دارند.»
شافریمان هشدار داد که سودآور کردن یک مسابقه فرمول یک برای جامعه فرآیندی زمان‌بر است: «حتی با موتوجی‌پی هم طول کشید تا بازدهی سرمایه افزایش یابد. نکته مهم این است که همه ذی‌نفعان با هم همکاری کنند. همه فکر می‌کنند موتوجی‌پی و فرمول یک رویدادهای اختصاصی پیست سپانگ هستند، در حالی که در واقع رویدادهای ملی مالزی محسوب می‌شوند.»