به گزارش روزپلاس، شب گذشته، سقاب اصفهانی رییس سازمان بهینه سازی به تشریح سناریوهای مربوط به بنزین پرداخت که تمام سناریوهای او با چالشهای جدی مواجه شده و نشان دهنده ضعف ایدهپردازی و تحلیل دراین خصوص است.
پیشتر در سال گذشته دولت عددی درخصوص میزان واردات بنزین اعلام کرده بود که با ورود دیوان محاسبات کشور مشخص شد عدد ادعایی دولت با واقعیت چندین میلیارد دلار فاصله دارد و ممکن بود مبنای تصمیم گیری بر اساس اعداد اشتباه بنا شود.
حالا نیز از قیمت تمام شده بنزین پالایشگاه در میان است که مشخص نیست عدد و نحپه محاسبه آن مبتنی بر واقعیت باشد و در این خصوص نیز لازم است به گزارشهای نهادهایی نظارتی مانند دیوان محاسبات رجوع شود.
در خصوص اظهارات سقاب اصفهانی آنچه بیشتر مورد نقد است نپرداختن به ریشههای اصلی کمبود بنزین است. آنطور که تاکنون اعلام شدت بخشی از بنزین قاچاق میشود که اگر جلوی قاچاق گرفته شود خود بخشی از میزان کسری را جبران میکند. از طرف دیگر مصرف بالای خودروهای فرسوده و حتی خودرو های صفر کیلومتر داخلی باعث هدر رفت بنزین و آلایندگی است. حال آنگه اگر دولت به یکباره واردات خودرو را برای تمام مردم آزاد کند خود نیز باعث کاهش مصرف خواهدشد.
در صورت تعیین نرخ آزاد نیز لازم است بررسی شود عددهای اعلامی دولت با واقعیت همخوانی داشته باشد و مانند عدد میزان واردات نباشد که توسط دیوان محاسبات تکذیب شد.