تهران به تراموا تجهیز می شود

اولین ترامواها با نیروی اسب حرکت می کردند که بعدها انرژی برق جای آن را گرفت و هم اکنون سیستم حمل و نقل شهر بوداپست در مجارستان با تراموا است که در هر 60 ثانیه یک بار برای جابه جایی مسافران به ایستگاه می رسد.

کد خبر: ۲۷۷۹۳

۰۳ اسفند ۱۳۹۵ / ۱۶:۰۰

به گزارش روز پلاس، قطارهای سبک شهری یا همان ال‌آرتی که اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران دیروز اعلام کرد با موافقت اعضای شورا، در حال بررسی هستند که در تهران راه‌اندازی شود، از سال 1804 در بریتانیا مشغول جابه‌جایی مسافران بوده است. این قطارها که به تراموا هم معروف هستند، نوعی قطار سبک است که با برق کار می‌کند. البته ال آر‌تی با شکلی شبیه شکل امروزی و با استفاده از نیروی برق، از سال 1885 در لندن شروع به کار کرد.

شیوه‌های زیادی در گذر زمان روی شکل و نوع حرکت تراموا‌ها اعمال شد، ولی درنهایت امروز تراموا در هر شهری که وجود دارد به وسیله برق کار می‌کند و روی یک ریل سبک در حرکت است. تراموا‌ها معمولا برای جابه‌جایی مسافران در داخل شهر است ولی در برخی کشورها تراموا‌ها مسافران بین شهری را نیز جابه‌جا می‌کنند.

ترامواها معمولا سبک‌تر از قطارهای معمولی یا متروها هستند و طبیعتا تعداد مسافرانی که می‌توانند جابه‌جا کنند نیز کمتر از قطارهای دیگر است. ترامواها معمولا به وسیله پانتوگراف از برق استفاده می‌کند ولی ترامواهای بین شهری با سوخت دیزلی نیز وجود دارد. هر واگن تراموا دارای یک موتور محرک جداگانه است و همه موتور‌ها به برق اصلی تراموا که در بالای قطار قرار گرفته متصل است که 750 ولتاژ برق مستقیم را از خود عبور می‌دهد.

اگرچه برخی مسئولان شهری در تهران تراموا را یک قطار تزئینی و مناسب برای جابه‌جا کردن گردشگران می‌دانند اما بد نیست بدانید تراموا بر دو نوع شهری و گردشگری وجود دارد.

اولین تراموا در سال 1804 در سوانسی بریتانیا ساخته شد که این تراموا به چندین اسب بسته می‌شد و اسب‌ها این تراموا‌ها را می‌کشیدند. کمی بعد ریل ساخته و قرار گرفتن تراموا در ریل باعث شد حیوانات راحت‌تر بتوانند تراموا‌ها را بکشند و تراموا سرعت بیشتری را تجربه کرد.

تراموای برقی برای اولین بار در سال 1885 در انگلیس ساخته شد و در 10 سال بعد کمپانی اشکودا متعلق به کشور چکسلواکی، تراموای برقی تولید کرد که بهترین و پرمصرف‌ترین ترامواهای جهان شد و هنوز در بیشتر کشورها مورد استفاده است. شلوغ‌ترین تراموای اروپا در بوداپست است. در پایتخت مجارستان هر 60 ثانیه یک بار یک تراموا برای جابه‌جایی مسافران به ایستگاه می‌رسد.

طول و عرض ترامواها در سراسر جهان با هم تفاوت زیادی ندارد ولی استاندارد هم نیست. در بیشتر کشورها تراموای ساخت کمپانی اشکودا مورد استفاده قرار می‌گیرد که طول هر واگن 66 فوت (20 متر و 13 سانتی متر) و عرض آن 8/53 فوت (دو متر و 6 سانتی متر) است. هر واگن از تراموای مسافربری اشکودا 157 نفر ظرفیت دارد و بیشترین سرعتی که می‌تواند داشته باشد 70 کیلومتر در ساعت است. ترامواهای گردشگری اما نه‌تنها کوچک‌تر هستند و ظرفیت کمتری هم دارند بلکه نهایت سرعت‌شان به 48 کیلومتر در ساعت می‌رسد. این تراموا‌ها یک واگن بیشتر ندارد و 15 متر طول آن است.

ترامواها یا LRT یکی از بهترین وسایل حمل‌ونقل شهری است که علاوه‌بر اینکه می‌تواند تا حدود زیادی به کم شدن ترافیک کمک کند؛ وسیله‌ای مناسب برای کاهش آلودگی هوا نیز هست.

ایران