عضو شورای شهر تهران/

کیفیت هوای تهران در مقایسه بسیاری از کلان‌شهرها نامطلوب است/ توسعه حمل‌ونقل عمومی یکی از راه‌های حل بحران آلودگی هوا است

عضو شورای شهر تهران درخصوص آمار مرگ و میر قابل توجه تهران و ارتباط آن به آلودگی هوا گفت: فارغ از آمار نتیجه فعلی نشان می دهد که شرایط خوبی نیست و ما اگر تهران با خیلی از شهرهای دنیا مقایسه کنیم می‌بینیم که چندین برابر شهرهای دنیا  آلودگی تولید می کنیم.

کد خبر: ۲۸۹۱۰۰

۰۸ آذر ۱۴۰۲ / ۰۸:۴۴

به گزارش روزپلاس، عباسی، عضو شورای شهر تهران درخصوص آمار مرگ و میر قابل توجه تهران و ارتباط آن به آلودگی هوا گفت: فارغ از آمار نتیجه فعلی نشان می دهد که شرایط خوبی نیست و ما اگر تهران با خیلی از شهرهای دنیا مقایسه کنیم می‌بینیم که چندین برابر شهرهای دنیا  آلودگی تولید می کنیم، بنزین مصرف می کنیم و طبیعتا نتیجه سوزاندن سوخت های فسیلی، آلودگی هواست.

این نماینده در واکنش به وعده‌ی زاکانی مبنی بر حل مشکل آلودگی هوا تهران در سال آتی گفت:این موضوع بصورت فرآیندی است و اصلا نمی توان گفت نتیجه اش چه زمانی حاصل می شود.

مهدی عباسی در خصوص راهکارهای موجود برای حل آلایندگی هوای تهران گفت: یکی از اولویت های اصلی شورای شهر در خصوص آلودگی هوا،توجه به توسعه حوزه حمل و نقل های عمومی است که اگر بتوانیم میزان کیفیت و کمیت اش را ارتقا و خطوط و شبکه را توسعه دهیم می توانیم امیدوار باشیم که با رعایت و اجرای بخشی از سیاست ها در حوزه حمل و نقل شخصی بتوانیم این چشم انداز را متصور شویم که آلاینده های کمتری در سطح شهر تهران تولید شود که نتیجه اش کاهش کاهش آلودگی هواست.

وی در واکنش به گفته ی زاکانی مبنی بر حل مشکل آلودگی هوا در سال آتی گفت: نمی‌توانیم همچین موضوعی را به صراحت بیان کنیم. ما درصدد تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم و این موضوع باید مستقر شود و حجم ش افزایش یابد لذا زمان بر است .همزمان با افزایش ظرفیت باید در حوزه کاهش استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی نیز اقدام فرهنگی را دنبال کنیم. این موضوع بصورت فرآیندی است و نمی توان گفت نتیجه اش چه زمانی حاصل می شود.

این عضو شورای شهر در خصوص وضعیت موجود گفت: قطعا نتیجه فعلی شرایط خوبی نیست و ما اگر با خیلی از شهرهای دنیا مقایسه کنیم می‌بینیم که چندین برابر شهرهای دنیا  آلودگی تولید می کنیم ،بنزین مصرف می کنیم و طبیعتا نتیجه سوزاندن سوخت های فسیلی، آلودگی هواست.

عباسی خاطرنشان کرد: بخشی از سیاست های اشتباه می تواند به کمبود ظرفیت حمل و نقل عمومی،عدم توسعه شبکه حمل و نقل عمومی ، نبودفرهنگ استفاده، ارزان بودن سوخت های فسیل ،عدم توجه به شهر هوشمند، سفرهای غیرضروری و حضوری کردن خدمات ترکیب این ها وضعیت فعلی را رقم زده است.