به گزارش روزپلاس، حامد یزدیان، دبیر دوم کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی، در واکنش به اجرای این طرح در تهران، گفت: بر اساس گزارش‌های دانشگاهی و مطالعات مشاوران سازمان محیط زیست، بین ۴۰ تا ۶۰ درصد آلودگی هوای کلان‌شهرها ناشی از منابع متحرک، یعنی وسایل نقلیه سبک و سنگین است. در حال حاضر، اکثر کلان‌شهرهای کشور روزهای زیادی را با هوای ناسالم سپری می‌کنند. برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی یکی از اقدامات مؤثری برای مقابله با این بحران بوده است که شهرداری تهران به آن اقدام کرده است.
وی در ادامه با اشاره به شرایط تاترازی برق در کشور تأکید کرد با توجه به این شرایط، استفاده از حمل و نقل عمومی برقی به‌تنهایی کافی نیست و باید در کنار سایر راهکارها مورد استفاده قرار گیرد.
کاهش مصرف سوخت می‌تواند تأثیر چشمگیری در کاهش آلودگی دارد
یزدیان همچنین به ضرورت بهینه‌سازی مصرف سوخت اشاره کرد و افزود: متأسفانه، حجم بالایی از سوخت مصرفی در کشور کیفیت پایینی دارد و در برخی پالایشگاه‌ها با استانداردهای لازم تولید نمی‌شود. این مسئله باید به‌طور جدی مورد توجه قرار گیرد. کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفیت آن، در کنار توسعه حمل‌ونقل برقی، می‌تواند تأثیر چشمگیری در کاهش آلودگی داشته باشد.
برقی سازی ناوگان حمل و نقل شهری، اقدامی قابل تقدیر شهرداری تهران
وی ورود شهرداری تهران به این حوزه را اقدامی قابل تقدیر دانست اما تأکید کرد که برای اثربخشی بیشتر، باید سایر دستگاه‌های مرتبط نیز همکاری لازم را داشته باشند. به گفته وی، توسعه ناوگان حمل‌ونقل برقی در کنار سایر اقدامات مدیریت شهری، مانند بهینه‌سازی مصرف انرژی و ارتقای کیفیت سوخت، می‌تواند تأثیر چشمگیری در کاهش آلودگی هوا و افزایش رفاه شهروندان داشته باشد. برخی برآوردها نشان می‌دهد که اجرای صحیح چنین طرح‌هایی می‌تواند تا ۵۰ درصد در کاهش آلاینده‌های جوی مؤثر باشد.
با توجه به این موارد، پروژه برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی می‌تواند یکی از راهکارهای کلیدی در کاهش آلودگی هوای تهران و بهبود شرایط زیست‌محیطی باشد، اما موفقیت آن نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی میان نهادهای مختلف است.